Τα παραπάνω δήλωσε ο Γερμανός Υπουργός Περιβάλλοντος, Peter Altmaier, σε συνέντευξή του στη γαλλική εφημερίδα Le Monde, εν μέσω του γενικότερου αρνητικού κλίματος που χαρακτηρίζει τις σχέσεις Κίνας και Ευρώπης.
Σύμφωνα με τον Altmaier, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θα πρέπει να ενθαρρύνουν μερικούς από τους μεγαλύτερους παίκτες της ευρωπαϊκής ηλιακής αγοράς να συγχωνευθούν έτσι ώστε να σχηματίσουν μία ισχυρή παγκόσμια δύναμη.
Πρόκειται για κάτι το οποίο είχαν κάνει η Γερμανία και η Γαλλία κατά το παρελθόν με τους κατασκευαστές αεροσκαφών. Συγκεκριμένα, τη δεκαετία του ’60, η Γαλλία και η Γερμανία ώθησαν αρκετούς κατασκευαστές αεροσκαφών να συγχωνευθούν προκειμένου να δημιουργήσουν ένα αντίβαρο στην αμερικανική εταρία Boeing.
Το αποτέλεσμα του παρπάνω εγχειρήματος ήταν η γαλλο-γερμανική αεροδιαστημική ομάδα Airbus να διασφαλίσει το σημαντικό ρόλο της Ευρώπη στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας.
Με τον ίδιο τρόπο ο γερμανός αξιωματούχος προτείνει την ανάπτυξη μιας «υπερδύναμης» στον τομέα της κατασκευής φωτοβολταϊκών, η οποία θα μπορέσει να ανταγωνιστεί τους κινέζους κατασκευαστές και θα διασφαλίσει τη βιωσιμότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
energypress.
................................................................................................................................
Μας δουλεύουν κανονικά.
Ας κλείσουν τα εργοστάσια παραγωγής Γερμανικών εταιριών
κατασκευής Φωτοβολταϊκών πάνελ στην Κίνα και να τα μεταφέρουν στην Ευρώπη και ειδικότερα
στην Ελλάδα και μετά ……………. Να λένε ότι θέλουν.
Πόσες Γερμανικές εταιρείες έχουν εγκαταστήσει μονάδες
παραγωγής στην Κίνα ?
Με τι εξοπλισμό και
τεχνογνωσία λειτουργούν τα Κινέζικα εργοστάσια Φωτοβολταϊκών πάνελ?
Το μεγαλύτερο ποσοστό απ τον βασικό εξοπλισμό (που συνδυάζεται και με την τεχνογνωσία ) των
Μονάδων παραγωγής Φωτοβολταϊκών πάνελ στην Κίνα είναι Γερμανίας , Ιταλίας ,
Γαλλίας .
Τώρα θυμήθηκαν γίγαντες και Ευρώπη …………………………?
team energy .
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου