Στα 45 εκατ. ευρώ τα έσοδα από δημοπρασίες ρύπων

Στα 45,7 εκατ. ευρώ διαμορφώνονται τα έσοδα από τις δημοπρατήσεις Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2013, σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα το ΥΠΕΚΑ. Συνολικά διενεργήθηκαν 36 δημοπρασίες και διατέθηκαν 10.041.000 δικαιώματα με μέση τιμή 4,53 ευρώ.

Ένα χαρακτηριστικό στοιχείο που προκύπτει από τις δημοπρασίες είναι η σταδιακή πτώση των τιμών: ενδεικτικά, οι δημοπρασίες στις αρχές Ιανουαρίου έκλεισαν με τιμές άνω των 6 ευρώ ανά δικαίωμα, ενώ τον Μάρτιο έπεσαν στα επίπεδα των 3,3 ευρώ.

Η εξέλιξη αυτή μεταξύ άλλων αποφορτίζει τις πιέσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ δεδομένου ότι το κόστος των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα αποτελεί από φέτος βασικό στοιχείο κόστους των ηλεκτροπαραγωγών. Αυτό συμβαίνει γιατί από την 1η του έτους σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία καταργήθηκε η δωρεάν κατανομή δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στους ηλεκτροπαραγωγούς οι οποίοι εφεξής θα αγοράζουν τα δικαιώματα για κάθε τόνο διοξειδίου που εκπέμπουν οι μονάδες.

Τα αποτελέσματα των δημοπρατήσεων περιγράφονται αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα.

Ημερομηνία	Τιμή	Ποσότητες δημοπράτησης EUAs	Αξία Συναλλαγών €
7/1/2013	6,18	323.000	1.996.140
8/1/2013	6,35	323.000	2.051.050
10/1/2013	5,93	323.000	1.915.390
14/1/2013	5,55	323.000	1.792.650
15/1/2013	5,77	323.000	1.863.710
17/1/2013	5,36	323.000	1.731.280
21/1/2013	4,70	323.000	1.518.100
22/1/2013	4,88	322.500	1.573.800
24/1/2013	4,58	322.500	1.477.050
28/1/2013	3,9	322.500	1.257.750
29/1/2013	3,88	322.500	1.251.300
31/1/2013	3,43	322.500	1.106.175
4/2/2013	4	322.500	1.290.000
5/2/2013	4,1	322.500	1.322.250
7/2/2013	4,24	322.500	1.367.400
11/2/2013	4,19	322.500	1.351.275
12/2/2013	4,44	322.500	1.431.900
14/2/2013	5	322.500	1.612.500
18/2/2013	5,14	322.500	1.657.650
19/2/2013	4,31	230.000	991.300
21/2/2013	4,68	230.000	1.076.400
25/2/2013	4,76	230.000	1.094.800
26/2/2013	4,13	230.000	949.900
28/2/2013	4,38	230.000	1.007.400
4/3/2013	4,54	230.000	1.044.200
5/3/2013	4,41	230.000	1.014.300
7/3/2013	4,12	230.000	947.600
11/3/2013	4,01	230.000	922.300
12/3/2013	Η δημοπρασία ακυρώθηκ	0	0
14/3/2013	3,36	287.500	966.000
18/3/2013	3,47	287.500	997,625
19/3/2013	3,33	287.500	957.375
21/3/2013	4,06	287.500	1.167.250
25/3/2013	4,10	230.000	943.000
26/3/2013	4,54	230.000	1.044.200
28/3/2013	4,72	230.000	1.085.600
ΣΥΝΟΛΟ	4,53	10.041.000	45.776.620

Οι δημοπρασίες διενεργούνται κάθε Δευτέρα, Τρίτη και Πέμπτη μεταξύ 10:00-12:00 (ώρα Ελλάδος)

Επιπλέον πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα, τις ποσότητες καθώς και τα στατιστικά των δημοπρατήσεων, μπορούν να αναζητούνται στο σχετικό διαδικτυακό τόπο του εκπλειστηριαστή:

http://www.helex.gr/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=355&Itemid=10616

Το επόμενο τριμηνιαίο Δελτίο Ενημέρωσης θα δημοσιευτεί αρχές Ιουλίου 2013.

Εξπρές - .protothema - inews

Παγωμένες φ/β επενδύσεις σε γη υψηλής παραγωγικότητας

Παρότι το ζήτημα της εγκατάστασης φωτοβολταϊκών σταθμών σε αγροτικές γαίες υψηλής παραγωγικότητας, το οποίο στο παρελθόν ταλαιπώρησε επί μακρόν το χώρο, θεωρείται ότι έχει λήξει, στην πραγματικότητα υφίσταται και συνεχίζει να ταλαιπωρεί μια τουλάχιστον κατηγορία επενδυτών.  Για την ακρίβεια παγώνουν στην πράξη, παρότι έχουν λάβει άδεια παραγωγής από τη ΡΑΕ, πλήθος δρομολογημένων επενδύσεων, οι οποίες έχουν υποβάλλει αίτημα για όρους σύνδεσης μετά την 21η Σεπτεμβρίου του 2011. Η άνιση μεταχείριση που επιφυλάσσεται σε αυτή την κατηγορία επενδυτών έχει οδηγήσει κάποιους από αυτούς σε νομική διεκδίκηση των δικαιωμάτων τους.

Πώς έχει όμως το ζήτημα:

Με τη θέσπιση του Ν. 3851/2010 επετράπη για πρώτη φορά η εγκατάσταση σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ σε αγροτεμάχια που ανήκουν σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας (ΓΥΠ), ενώ ειδικά για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών (φ/β) σταθμών η σχετική αδειοδότηση χορηγείτο εφόσον τα φ/β πάρκα καταλαμβάνουν εκτάσεις που δεν υπερβαίνουν το 1% του συνόλου των καλλιεργούμενων εκτάσεων του συγκεκριμένου νομού.

Για τον καθορισμό των γεωγραφικών ορίων της αγροτικής ΓΥΠ προβλέπεται η έκδοση κοινής υπουργικής απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και Αγροτικής Ανάπτυξης, ενώ για το μεσοδιάστημα έως την έκδοση της απόφασης αυτής ο χαρακτηρισμός της έκτασης γίνεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες ad hoc.

Με το συγκεκριμένο πλαίσιο προχώρησαν από τον Ιούνιο του 2010 χιλιάδες επενδύσεις εγκατάστασης φ/β σε  αγροτική ΓΥΠ με την έκδοση  βεβαίωσης χαρακτηρισμού της έκτασης και της άδειας από τις οικείες Διευθύνσεις Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής.

Με την ψήφιση όμως του Ν. 4015/2011 όπως συμπληρώθηκε με τον Ν. 4062/2012, η διαδικασία αυτή ανεστάλη μέχρι την έκδοση της προβλεπόμενης ΚΥΑ. Επιτράπηκε όμως επιλεκτικά η ολοκλήρωση όσων έργων είχαν καταθέσει αίτημα για χορήγηση όρων σύνδεσης μεταξύ του διαστήματος 4.6.2010 και 21.09.2011.

Πρέπει εδώ να σημειωθεί ότι από το Νοέμβριο του 2011 υπάρχει έγγραφο του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης που διευκρινίζει προς τις αρμόδιες αρχές ότι «ουδεμία σύγχυση συγχωρείται αναφορικά με εκκρεμή έργα ΑΠΕ, τα οποία πρέπει να ολοκληρωθούν απρόσκοπτα και χωρίς άλλη καθυστέρηση».   

Με βάση τα δεδομένα αυτά, ένα σημαντικό πλήθος επενδυτών κατέθεσαν προς την ΡΑΕ αιτήσεις για χορήγηση αδειών παραγωγής σε αγροτικές γαίες υψηλής παραγωγικότητας στην διάρκεια του αδειοδοτικού κύκλου Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου 2011. Ήταν άλλωστε η «θερμή» περίοδος, με το μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον για τα φωτοβολταϊκά. Οι αιτήσεις αυτές προχώρησαν και έχουν εκδοθεί οι σχετικές άδειες παραγωγής. «Θεωρητικά» λοιπόν  θα έπρεπε να συνεχίζεται απρόσκοπτά η διαδικασία για την χορήγηση άδειας εγκατάστασης.

 Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει αφού την τελευταία ημέρα του 2012, σε σημαντικά μεταγενέστερο χρόνο δηλαδή, εκδόθηκε Εγκύκλιος του Υπουργείου Περιβάλλοντος, σύμφωνα με την οποία οι Περιφέρειες καλούνται κατά την έκδοση της άδειας εγκατάστασης και της ΕΠΟ να εξετάζουν το χρόνο υποβολής του αιτήματος χορήγησης όρων σύνδεσης και να μην χορηγούν άδειες για τα έργα που έχουν καταθέσει αιτήματα μετά τις 21.09.2011.

Έτσι έχουν βρεθεί παγιδευμένοι πολλοί επενδυτές, που βλέπουν στην πράξη να είναι παγωμένες οι δρομολογημένες επενδύσεις τους.

 energypress.

Ποια ενεργειακά έργα προωθούνται στο νέο ΕΣΠΑ

Μια σειρά από δράσεις στο επίκεντρο των οποίων βρίσκεται η ενέργεια, ο τουρισμός και το εμπόριο παίρνουν προβάδισμα από το νέο ΕΣΠΑ, σύμφωνα με τη 2η εγκύκλιο του υπουργείου Ανάπτυξης, στην οποία καταγράφονται οι βασικοί άξονες κατανομής των 16,4 δισ. ευρώ αλλά και κάποιες από τις χρηματοδοτήσεις που προκρίνονται για την επόμενη προγραμματική περίοδο.

Ειδικότερα, στον ενεργειακό τομέα προωθούνται δράσεις όπως:

- Ενίσχυση επιχειρήσεων για τη βελτίωση της ενεργειακής τους απόδοσης.

- Πιλοτικά προγράμματα ενεργειακής αξιοποίησης οργανικών υπολειμμάτων επιχειρήσεων, εθελοντικά προγράμματα αναγνώρισης και ανάδειξης της ενεργειακής αριστείας των επιχειρήσεων, καθιέρωση ενεργειακού συμβούλου για τις επιχειρήσεις, ολοκληρωμένες δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε ενεργοβόρα κτίρια του οικιακού τομέα, ολοκληρωμένες δράσεις βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης στις υποδομές του δημόσιου τομέα (συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας υποδειγματικών δημοσίων κτηρίων με σχεδόν μηδενική κατανάλωση συμβατικών καυσίμων), υποστήριξη της λειτουργίας εταιρειών παροχής ενεργειακών υπηρεσιών μέσω χρηματοπιστωτικών εργαλείων.

- Ενίσχυση και αναβάθμιση υποδομών για τη βέλτιστη αξιοποίηση του δυναμικού των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (συμπεριλαμβανομένων στρατηγικών έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας π.χ. αντλησιοταμιευτικοί σταθμοί), υποστήριξη της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές με χρήση και εναλλακτικών μηχανισμών χρηματοδότησης, όπως είναι η συλλογική ιδιωτική χρηματοδότηση (crowd funding), αξιοποίηση ενεργειακού δυναμικού αγροτικού τομέα (στερεή βιομάζα, βιοαέριο), υποστήριξη της ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μέσω εφαρμογών διεσπαρμένης παραγωγής.

- Προώθηση της συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας υψηλής απόδοσης σε περιοχές ειδικού ενδιαφέροντος (π.χ. βιομηχανικές περιοχές), συμπεριλαμβανομένης της μικροσυμπαραγωγής και της τριπαραγωγής (παραγωγή ηλεκτρισμού, θερμότητας και ψύξης) π.χ. σε κτίρια του τριτογενούς τομέα.

- Ενεργειακά και περιβαλλοντικά βιώσιμες μεταφορές. Αναμόρφωση του συστήματος των μέσων μαζικής μεταφοράς με στόχο τη μείωση της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων, προώθηση της χρήσης των οχημάτων εναλλακτικής τεχνολογίας και των σχετικών μέτρων άμβλυνσης και προσαρμογής, ανάπτυξη ευφυών συστημάτων μεταφορών.

- Δράσεις στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος όπως δράσεις ενεργειακής διαχείρισης τουριστικών εγκαταστάσεων και καταλυμάτων, έργα διαχείρισης αποβλήτων και υδάτινων πόρων σε τουριστικούς προορισμούς, δράσεις περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και κατάρτισης εμπλεκομένων στελεχών κ.α.

- Επιπροσθέτως, θα επιδιωχθεί η υποστήριξη των φτωχών νοικοκυριών μέσω της αντιμετώπισης της ενεργειακής φτώχειας

Όσον αφορά στους υπόλοιπους τομείς, προβάδισμα λαμβάνουν δράσεις όπως:

- Υποστήριξη παραγωγικών επενδύσεων που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ανταγωνιστικής παρουσίας των επιχειρήσεων και των προϊόντων που παράγουν, στην εγχώρια και τη διεθνή αγορά.

- Αναπροσανατολισμός της μεταποιητικής δραστηριότητας «παραδοσιακών» κλάδων προς κλάδους και προϊόντα υψηλότερης προστιθέμενης αξίας.

- Ανάπτυξη νέων προϊόντων ή διαφοροποίηση προϊόντων με έμφαση στην ποιοτική αναβάθμιση, την τυποποίηση και την πιστοποίηση των προϊόντων και επιχειρήσεων.

- Στον τομέα του εμπορίου, δημιουργία διαμετακομιστικών υποδομών και συστημάτων στα λιμάνια της χώρας που θα βελτιώσουν κατά πολύ τη δυναμικότητα των ελληνικών λιμένων.

- Στον τουρισμό, ολοκληρωμένες δράσεις τοπικής και αστικής ανάπτυξης χρηματοδοτούμενες από περισσότερα από ένα ταμεία με κύρια χαρακτηριστικά την ανταγωνιστικότητα και την καινοτομία. Θα περιλαμβάνουν ποικιλία δράσεων σε επιμέρους τομείς (πχ ενίσχυση επιχειρηματικότητας επιμέρους ομάδων πληθυσμού, υποδομές, δικτύωση, εξωστρέφεια, προστασία του περιβάλλοντος, προώθηση και ανάδειξη των τοπικών προϊόντων και προορισμών) που θα συνδέονται και με τις κατευθύνσεις του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό.

- Δημιουργία του Μητρώου Τουριστικών Επιχειρήσεων με ψηφιοποίηση των διαδικασιών εξυπηρέτησης τουριστικών επιχειρήσεων και επενδυτών.

- Καινοτόμα και στοχευμένα προγράμματα κατάρτισης και ενίσχυσης της απασχόλησης που να ανταποκρίνονται στις όλο και υψηλότερες απαιτήσεις υπηρεσιών φιλοξενίας, ιδιαίτερα στις εναλλακτικές μορφές τουρισμού.

- Υλοποίηση τερματικών εγκαταστάσεων κρουαζιέρας και το δίκτυο τουριστικών λιμένων, η Συνεδριακή υποδομή μεγάλων πόλεων και κυρίως της Αθήνας με την ταυτόχρονη ανάδειξη, με τα έργα ανάπλασης, του Φαληρικού Όρμου ως βασικού τουριστικού προορισμού.

- Ειδικό πρόγραμμα για την τουριστική εικόνα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με παρεμβάσεις για την αποκατάσταση της ελκυστικότητας και ασφάλειας των πόλεων και την καθιέρωσή τους ως τουριστικών προορισμών city break.

- Στοχευμένα έργα υποδομής που να ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα τουριστικών προορισμών αναδεικνύοντας τοπικά πλεονεκτήματα πχ τουριστικές διαδρομές, ανάδειξη τοπικού τουριστικού αποθέματος (παλιές βιοτεχνίες, μύλοι, καφενεία), αλιευτικά καταφύγια, υποδομές οικοτουριστικής ανάπτυξης κτλ.

- Δράσεις συγκρότησης και λειτουργίας τουριστικών δικτύων (clustering) με στόχο διασύνδεση υπηρεσιών, δημιουργία ολοκληρωμένων τουριστικών πακέτων κτλ

- Δράσεις ενίσχυσης της εξωστρέφειας και της διασυνοριακής συνεργασίας.

- Ολοκλήρωση βασικών μεταφορικών δικτύων διευρωπαϊκής σημασίας και αναβάθμιση της σύνδεσης των πρωτευόντων με τα δευτερεύοντα συστήματα.

- Εξασφάλιση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού και ποιοτικής λειτουργίας των δικτύων και υποδομών μεταφορών. Ιδιαίτερη έμφαση αποδίδεται στην βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας.

Στα σκαριά τεράστιο θερμοκήπιο με χρήση φυσικού αερίου στη Λαμία

Επενδυτικό σχέδιο, ύψους 50 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του μεγαλύτερου θερμοκηπίου στην Ευρώπη θα υλοποιήσει, σε δύο φάσεις, στη Λαμία ο όμιλος ΙΤΑ, όπως επισημαίνει ο επικεφαλής του ομίλου, Αντώνης Γερασίμου σε συνέντευξη που έδωσε στο Agronews. Στόχος η αύξηση της εγχώριας παραγωγής ντομάτας, καθώς οι εισαγωγές για το συγκεκριμένο προϊόν ξεπερνούν τους 500.000 τόνους ετησίως.

"Το κόστος της επένδυσης υπολογίζεται στα 50 εκατ. ευρώ και το σημαντικό είναι ότι σύμφωνα με το συμβόλαιο, θα δουλέψουν άνθρωποι από την περιοχή για την κατασκευή και λειτουργία του θερμοκηπίου" είπε ο κ. Γερασίμου."Το κόστος της επένδυσης υπολογίζεται στα 50 εκατ. ευρώ και το σημαντικό είναι ότι σύμφωνα με το συμβόλαιο, θα δουλέψουν άνθρωποι από την περιοχή για την κατασκευή και λειτουργία του θερμοκηπίου" είπε ο κ. Γερασίμου.

Για την παραγωγή θα χρησιμοποιηθεί η μέθοδος της υδροπονίας προσφέροντας ελεγχόμενη ποιότητα και ποσότητα αλλά και συνεχή ροή όλο το χρόνο. Σημαντικό ρόλο θα έχουν οι  κάτοικοι της περιοχής, αφού σύμφωνα με το συμβόλαιο, θα συμμετέχουν σε όλα τα στάδια,  όπως η  εγκατάσταση και τη λειτουργία της μονάδας.

Πρόσφατα σας παραχωρήθηκε μεγάλη έκταση στο Δήμο Λαμίας. Ποιό είναι το επενδυτικό σχέδιο, που θα υλοποιηθεί;

Στην έκταση αυτή θα κατασκευαστεί θερμοκηπιακή μονάδα παραγωγής κηπευτικών με την αξιοποίηση του φυσικού αερίου και του γεωθερμικού πεδίου της περιοχής. Η επένδυση αυτή θα γίνει σε 2 φάσεις και στην στην πρώτη θα γίνει ένα θερμοκήπιο 200 στρεμμάτων. Δεν υπάρχει μεγαλύτερο στην Ελλάδα, και δεν ξέρω στα Βαλκάνια. Σε δεύτερη φάση θα προστεθούν άλλα 200, οπότε όταν γίνουν 400 στρέμματα θα είναι ίσως το μεγαλύτερο της Ευρώπης. Για την επένδυση αυτή η ΙΤΑ θα συνεργαστεί με μεγάλους εγχώριους επιχειρηματικούς ομίλους, όπως η ΤΕΡΝΑ και ενδεχομένως και κάποιους άλλους.

Τι προϊόντα θα παράγονται;

Το θερμοκήπιο θα είναι συμπαραγωγικό, δηλαδή θα παράγει 2 προϊόντα. Το ένα προϊόν θα είναι ο ηλεκτρισμός με την καύση του φυσικού αερίου.

Σ΄ αυτόν τον τομέα έχουμε εμπειρία καθώς ήδη λειτουργούμε ένα θερμοκήπιο 100 στρ. Εκτός από τον ηλεκτρισμό θα παράγει και ντομάτες με τη μέθοδο της υδροπονίας. Εισάγουμε 500 χιλ. τόνους ντομάτα το χρόνο από Ολλανδία, Βέλγιο, ΠΓΔΜ, Τουρκία, Βουλγαρία κλπ. Επομένως έχει μεγάλο περιθώριο η εσωτερική αγορά αλλά βέβαια υπάρχει και η αγορά του εξωτερικού στην οποία σκοπεύουμε να απευθυνθούμε.

Η γεωθερμία θα έχει τον εξής ρόλο. Επειδή υπάρχει η περίπτωση να μην έχεις φυσικό αέριο κάποια στιγμή, θα είναι συμπληρωματική πηγή ενέργειας για να μη μείνει το θερμοκήπιο χωρίς θέρμανση και καταστραφεί η παραγωγή, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Επομένως θα έχει και μία σύνδεση με κάποια γεωθερμική πηγή την οποία θα την έχουμε αναπτύξει με αντλίες. Θα έχει δηλαδή εναλλακτική λειτουργία σε περίπτωση που κάτι συμβεί με το αέριο, από τη γεωθερμία.

Πότε βλέπετε να πραγματοποιείται η επένδυση και ποιο θα είναι το κόστος;

Το μόνο σίγουρο είναι ότι υπογράψαμε το πρώτο συμβόλαιο,με το οποίο μας παραχωρήθηκαν τα πρώτα 200 στρ. Εμείς θα ξεκινήσουμε αμέσως τις διαδικασίες αδειοδότησης και θα προχωρήσουμε τις σχετικές μελέτες.

Η διαδικασία αυτή θα διαρκέσει περίπου 1 χρόνο διότι χρειάζεται και η άδεια εγκατάστασης. Το κόστος του θερμοκηπίου υπολογίζεται περίπου στα 50 εκατομμύρια ευρώ και το σημαντικό είναι ότι σύμφωνα με το συμβόλαιο μας θα χρησιμοποιηθούν για τα πάντα άνθρωποι ντόπιοι από την περιοχή και για τη λειτουργία και την εγκατάσταση της μονάδας.

Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η επένδυση του εργοστασίου μηδικής στις Σέρρες;

Στόχος του εργοστασίου αυτού είναι η παραγωγή ζωοτροφών σε μορφή pellet με κύρια βάση τη μηδική. Είναι στις εκβολές του Σπερχειού, κοντά στο χωριό Ροδίτσα και βρίσκεται στη φάση που περιμένουμε να μας εγκρίνει η πολιτεία την επιχορήγηση και βέβαια πρέπει μόλις πάρουμε αυτή την έγκριση να δούμε που θα βρούμε λεφτά, γιατί οι τράπεζες εδω και ααρκετό καιρό…  έχουν κλείσει τις στρόφιγγες.

Ποια είναι τα οικονομικά οφέλη από την ανάπτυξη της βιομάζας στην Ελλάδα;

Τα οικονομικά οφέλη της βιομάζας είναι σημαντικά καθώς μέχρι και το 60% των εσόδων από την πώληση της βιομάζας επιστρέφει ως εισόδημα στον αγροτικό πληθυσμό. Άλλο πλεονέκτημα είναι η αντικατάσταση εισαγόμενων ορυκτών καυσίμων με μία εγχώρια και ανανεώσιμη πηγή ενέργειας, με αντίστοιχη εξοικονόμηση συναλλάγματος.

Επιπλέον, θα υπάρξει σημαντικό περιθώριο περαιτέρω ανάπτυξης του εγχώριου εξοπλισμού και τεχνογνωσίας. Μπορεί επίσης να προσφέρει μέσω εφαρμογών θερμότητας και στην ανάπτυξη παράπλευρων οικονομικών δραστηριοτήτων όπως σε θερμοκήπια, τηλεθέρμανση, ξηραντήρια, ιχθυοκαλλιέργειες κλπ.

Παράλληλα θα ενισχυθεί η οικονομική δραστηριότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας και της εγχώριας βιομηχανίας, αλλά θα αποτελέσει και λαμπρό πεδίο δραστηριοτήτων για τους γεωργικούς και δασικούς συνεταιρισμούς.

Τέλος θα τονώσει την οικονομία με νέες επενδύσεις καθώς μόνο για ηλεκτροπαραγωγή απαιτούνται επενδύσεις 1δις ευρώ έως το 2020 για την επίτευξη του εθνικού στόχου.

WHO IS WHO

Ο Αντώνης Γερασίμου είναι 71 ετών, Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, απόφοιτος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Για 19 χρόνια υπήρξε πληρεξούσιος εκπρόσωπος και τεχνικός σύμβουλος της δανικής εταιρείας κατασκευής ανεμογεννητριών VESTAS –DWT A/S. Ενώ από το 1988 έως σήμερα διατελεί Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Ομίλου εταιρειών ΙΤΑ Α.Ε., ο οποίος δραστηριοποιείται κυρίως στον τομέα της ενέργειας και του περιβάλλοντος.

findgr - energypress

Ερχεται το πρώτο ελληνικό δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Την πεποίθηση ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχει διαμορφωθεί το πρώτο εθνικό δίκτυο κοινόχρηστης φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας FORTISIS, Δ. Μιχαρικόπουλος, σε συνέντευξή του στην EurActiv.gr. Επεσήμανε παράλληλα και τα «αγκάθια» της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι υπάρχει ακόμα «φόρος πολυτελείας» στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο Δημήτρης Μιχαρικόπουλος μίλησε στο Σαράντη Μιχαλόπουλο από την EurActiv.gr

Η Κομισιόν πρόσφατα παρουσίασε τα σχέδιά της για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στα κράτη μέλη της ΕΕ με την ενίσχυση των υποδομών ανεφοδιασμού, προτείνοντας έναν ελάχιστο αριθμό  σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2020. Στην Ελλάδα συγκεκριμένα, η Κομισιόν πρότεινε την εγκατάσταση 13,000 σημείων φόρτισης μέχρι το 2020.

Τον περασμένο μήνα το Συμβούλιο των ευρωπαίων υπουργών μεταφορών έδωσε «σαφή στήριξη» στην πρωτοβουλία της Κομισιόν για τις πράσινες μεταφορές.

«Αυτή είναι μια πραγματικά φιλόδοξη πρόταση, η οποία έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει μια επανάσταση καθαρής ενέργειας στις μεταφορές σε όλη την Ευρώπη», είχε τονίσει ο Ιρλανδός υπουργός μεταφορών, Varadkar.

Έντονη γραφειοκρατία, έλλειψη θεσμικού πλαισίου

Ο κ. Μιχαρικόπουλος, τόνισε ότι στην παρούσα φάση η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα βρίσκεται σε «εμβρυακό επίπεδο», καθώς πρέπει να ολοκληρωθεί αρχικά η διαδικασία αδειοδότησης για την εγκατάσταση των πρώτων σημείων κοινόχρηστης φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Αναφορικά με τις «δυσκολίες» επένδυσης στις υποδομές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, υπογράμμισε ότι ο κάθε υποψήφιος επενδυτής είναι αντιμέτωπος με δαιδαλώδεις γραφειοκρατικές διαδικασίες καθώς και με την έλλειψη γενικού κρατικού σχεδιασμού στην  Ελλάδα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

«Δυστυχώς ακόμα δεν υπάρχει κάποιο θεσμικό πλαίσιο, βέβαια δεν υπάρχει και κάτι που να απαγορεύει την εγκατάσταση, αλλά η διοίκηση δεν φαίνεται να είναι έτοιμη και σε ορισμένες περιπτώσεις και διατεθειμένη θα έλεγα, να προχωρήσει γρήγορα τις διαδικασίες αδειοδοτήσεων», είπε χαρακτηριστικά ο Δ. Μιχαρικόπουλος.

Επιπλέον σημείωσε  ότι ο  «φόρος πολυτελείας» στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελεί σημαντικό αντικίνητρο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.

«Στην Ελλάδα υπάρχει φόρος πολυτελείας για όλα τα ΙΧ που ισχύει και για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Παρόλα τα διαβήματα που έχουνε γίνει στα αρμόδια υπουργεία και τις σχετικές δεσμεύσεις από την πλευρά τους ωστόσο εξακολουθεί να ισχύει».

Ακόμη πρόσθεσε ότι οι επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση δεν επιβαρύνουν καθόλου τον δημόσιο προϋπολογισμό καθώς πρόκειται για «καθαρά ιδιωτικά κεφάλαια» και μάλιστα με «υψηλό ρίσκο» καθώς τα πιθανά έσοδα αναμένονται σε μεγάλο βάθος χρόνου.

Ηλεκτροκίνηση και περιβάλλον

Αναφερόμενος στις πρόσφατες αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ, ο Δ. Μιχαρικόπουλος είπε ότι «το μέλλον ανήκει στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

«Σε λίγα χρόνια θα αρχίσει να υιοθετείται ευρύτερα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το καταναλωτικό κοινό και οι αριθμοί τους θα αυξηθούν γεωμετρικά έτσι ώστε κάποια στιγμή, ίσως περάσουν 10 χρόνια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αρχίσουν να υπερκερνούν τα αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας με κινητήρες εσωτερικής καύσης», τόνισε.

Συνέχισε λέγοντας ότι η ηλεκτροκίνηση εντάσσεται σε ένα πλαίσιο μεγιστοποίησης της οικονομικής απόδοσης με τρόπο «απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον» και σέβεται «την αειφορία και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε ως ανθρωπότητα σε σχέση με το φυσικό περιβάλλον».

Φάση αδειοδότησης στο Δήμο Αθηναίων

Ο διευθύνων σύμβουλος επεσήμανε ότι στην παρούσα φάση η εταιρεία βρίσκεται στη διαδικασία αδειοδότησης με τον Δήμο Αθηναίων για την εγκατάσταση των πρώτων πιλοτικών σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων εντός του πράσινου δακτυλίου.

«Υπάρχει καταρχήν μια θετική αντιμετώπιση του θέματος καθώς ο Δήμος Αθηναίων έχει υπογράψει ένα Μνημόνιο για την προώθηση και ενθάρρυνση της ηλεκτροκίνησης», είπε.

Πρόσθεσε ότι γίνονται συζητήσεις και με άλλους δήμους στην Ελλάδα «προκειμένου εντός των επόμενων μηνών σίγουρα μέχρι το τέλος του 2013, να λειτουργεί το πρώτο πανελλήνιο δίκτυο ή τουλάχιστον ένα δίκτυο που θα καλύπτει αρκετές πόλεις της Ελλάδας, με κοινόχρηστα σημεία φόρτισης στα οποία οι πρώτοι χρήστες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα έχουν τη δυνατότητα να ανεφοδιάζουν τα οχήματά τους και εκτός του σπιτιού τους».

Τέλος υπογράμμισε ότι στα άμεσα σχέδια της εταιρίας είναι και η εγκατάσταση «ταχυφορτιστών» που έχουν τη δυνατότητα ανεφοδιασμού ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εντός 15-20 λεπτών ευνοώντας συνεπώς τους χρήστες που θέλουν να κάνουν «μετακινήσεις μεγαλύτερης απόστασης».

(euractiv.gr, 1/4/2013)

Παραμένει η εγγύηση για τις ΑΠΕ, αλλά πέφτει στο 50%...

Μείωση κατά 50% περίπου σε σχέση με τα αρχικά ποσά των εγγυητικών επιστολών που θα συνοδεύουν υποχρεωτικά κάθε αίτημα χορήγησης οριστικής προσφοράς σύνδεσης μονάδας ΑΠΕ στο δίκτυο, προβλέπει σύμφωνα με τις πληροφορίες στις τελικές του αλλαγές το νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ.

Τα τέσσερα κλιμάκια εγγυητικών επιστολών που προέβλεπε το αρχικό κείμενο του περασμένου Δεκεμβρίου διατηρούνται, απλώς τα ποσά που είχε ανακοινώσει το ΥΠΕΚΑ, μειώνονται σχεδόν κατά το ήμισυ.

Παράλληλα, το νομοσχέδιο που πρόκειται να κατατεθεί στη Βουλή το αργότερο ως τις 15 Απριλίου, θα προβλέπει σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, την 1η/1/2014 ως ημερομηνία έναρξης ισχύος για την καταβολή εγγυητικών επιστολών. Το αρχικό «draft» έκανε λόγο για έναρξη του μέτρου, άμεσα, δηλαδή με την θέση σε ισχύ του νόμου.

Η αιτία που δίνεται το μεταβατικό αυτό διάστημα των οκτώ μηνών σχετίζεται άμεσα με τη διαδικασία ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών. Να υπάρξει μεταβατική περίοδος ζητήθηκε και από τους ίδιους τους φορείς του χώρου των ΑΠΕ, προκειμένου να μην αντιμετωπίσουν δυσκολίες στη λήψη εγγυητικών επιστολών. Χωρίς μεταβατικό διάστημα, θεωρήθηκε βέβαιο ότι τα προβλήματα θα ήταν μεγάλα, αφού η διαδικασία ολοκλήρωσης της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών θα πάρει μήνες.

Ευνοϊκότερο και το τέλος διακράτησης…

Αλλαγές θα έχουμε και ως προς το τέλος διακράτησης. Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, εάν 3 χρόνια μετά τη λήψη της άδειας ο επενδυτής δεν είχε ακόμη εκτελέσει το έργο, τότε θα επιβαρυνόταν με ετήσιο τέλος διακράτησης ύψους 1.500 ευρώ ανά μεγαβάτ, υποχρέωση μάλιστα με αναδρομική ισχύ. Στην τελική του μορφή, το μέτρο γίνεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, πιο ευνοϊκό.

Κατά τα λοιπά, παραμένει ως έχει η αρχική η ρύθμιση ότι στο εξής ο επενδυτής ΑΠΕ θα «κλειδώνει» ταρίφα με την ηλέκτριση του έργου του, και όχι με την υπογραφή της σύμβασης όπως επί τόσα χρόνια.

Η «χρυσή τομή»

Σε κάθε περίπτωση, το νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ που έχει καθυστερήσει σημαντικά να κατατεθεί στη Βουλή γίνεται στην τελική του μορφή αρκετά ευνοϊκότερο έναντι εκείνου που τέθηκε σε διαβούλευση πριν από τρεις μήνες. Μέσα από τις συζητήσεις με τους φορείς του κλάδου, το ΥΠΕΚΑ αναζήτησε τη «χρυσή τομή», χωρίς ωστόσο όπως φαίνεται να καταστεί δυνατό να απαλειφθεί εντελώς η υποχρέωση κατάθεσης εγγυητικής, όπως είχε προτείνει προ μηνός ο ΑΔΜΗΕ. Το σκεπτικό της πρότασης του διαχειριστή ήταν ότι εφόσον «σφίξουν» τα χρονοδιαγράμματα και δεν μεσολαβεί πολύς χρόνος από την ώρα που ο επενδυτής θα πάρει άδεια εγκατάστασης έως την ώρα που θα υπογράψει τη σύμβαση σύνδεσης, τότε δεν θα χρειάζεται να καταθέτει εγγυητική. Απ’ ότι φαίνεται το ΥΠΕΚΑ δεν έκρινε σκόπιμο να αποδεχθεί τη συγκεκριμένη πρόταση.

Το σκεπτικό παραμένει το ίδιο…

Τα ποσά των εγγυητικών μπορεί να μειώνονται, αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι αλλάζει το γενικότερο σκεπτικό του νόμου, που είναι το ξεσκαρτάρισμα των ανενεργών αδειών προκειμένου να απελευθερωθεί πολύτιμος χώρος στο δίκτυο και να μπορέσουν να υλοποιηθούν ώριμες επενδύσεις που περιμένουν στην ουρά.

Υπενθυμίζουμε ότι τα τέσσερα κλιμάκια που προέβλεπε το αρχικό κείμενο ήταν :

-      120.000 ευρώ ανά μεγαβάτ, για το τμήμα της ισχύος έως και 1 MW.

-      70.000 ευρώ ανά μεγαβάτ για το τμήμα ισχύος από 1 -10 MW.

-      40.000 ευρώ ανά μεγαβάτ για το τμήμα ισχύος από 10 -100 MW.

-      20.000 ευρώ ανά μεγαβάτ, για το τμήμα της ισχύος άνω των 100 MW.

Τα ποσά αυτά θα καταβάλλονται μαζί με την υποβολή του αιτήματος για τη χορήγηση οριστικής προσφοράς σύνδεσης στο δίκτυο, ενώ από την υποχρέωση κατάθεσης εγγυητικής εξαιρούνται τα φωτοβολταικά στις στέγες.

findgr - inews