Ηλεκτρικά πάνελ: “Ατμοσφαιρική” θέρμανση με υπέρυθρη ακτινοβολία

Κάποιοι φοβούνται πως αν τα βάλουν σπίτι τους θα ζουν σε φούρνο μικροκυμάτων. Αν και αυτή είναι η ιδέα, η θέρμανση με θερμαντικά πάνελ που τοποθετούνται στον τοίχο ή στο ταβάνι και εκπέμπουν ακτινοβολία, θεωρείται Υγεία –σαν τις θεραπείες διαθερμίας που εφαρμόζονται στην ιατρική- και οι ειδικοί καθησυχάζουν πως τα οφέλη για τον οργανισμό συγκρίνονται με τις ευεργετικές επιδράσεις του ηλίου.
Για να μείνουμε όμως στο θέμα του κόστους θέρμανσης, οι λύσεις είναι πολλές, άλλες προσιτές από μόλις 80 ευρώ (για χώρους έως 20 τμ) και άλλες «πολυτελείας» με περίτεχνα σχέδια σαν ζωγραφικοί πίνακες –ορισμένα επιτρέπεται να τα βάψουμε και εμείς οι ίδιοι αν έχουμε και τέτοιες ανησυχίες. Τα πάνελ-θερμοπομποί πάντως συνεχώς εξελίσσονται διαρκώς και βελτιώνονται, αποτελώντας ένα προϊόν που κερδίζει έδαφος στην αγορά και στα σπίτια των καταναλωτών.
 Συγκρίνοντας το κόστος για να ζεστάνουμε ένα διαμέρισμα 125 τμ, με 3 θερμαντικά πάνελ που καλύπτουν 40 τμ το καθένα και 1 που καλύπτει 10 τμ, μπορούμε να υπολογίζουμε κατανάλωση ρεύματος το χειμώνα από μόλις 500 ευρώ. Αντίστοιχα το κόστος σε πετρέλαιο θα ήταν 1.000 ευρώ μέχρι φέτος και στο εξής 1.400 ενώ με το φυσικό αέριο περίπου 800 ευρώ. Άρα η υπόθεση «απόσβεση» γίνεται σε 1-2 χρόνια με τα νέα δεδομένα.

Στα «συν» της υπέρυθρης ακτινοβολίας είναι πως μας ζεσταίνει, διατηρεί τους μύες σε φόρμα, βοηθάει στην αποβολή των τοξινών ενώ απαλλάσσει τους τοίχους και τον χώρο από υγρασία, υδρατμούς και μικρόβια, χωρίς να ξηραίνει τον αέρα της ατμόσφαιρας όπως τα θερμαντικά αέρος.
Με ένα μόνο μειονέκτημα ίσως. Η θέρμανση των προσώπων και των αντικειμένων από τους θερμοπομπούς γίνεται κατά κύριο λόγο με την απευθείας έκθεση στην ακτινοβολία, δύσκολα όμως ζεσταίνεται ο χώρος για να συσσωρεύσει δευτερογενώς θερμότητα και να την ακτινοβολεί. Η ζεστασιά τους γίνεται αισθητή αμέσως, εάν βάλουμε σε λειτουργία τον θερμοπομπό και σταθούμε μπροστά του, όπως μας ζεσταίνει ο ήλιος στο πρόσωπο και το σώμα μια κρύα μέρα του χειμώνα, αλλά αν παρεμβληθεί εμπόδιο η ζεστασιά δεν φτάνει σε εμάς.

Ακόμα και η πλάτη μας, επειδή μένει στην «παρασκιά» της ακτινοβολίας, μπορεί να παραμένει κρύα, ενώ θα ζεσταίνονται τα χέρια και το πρόσωπό μας μπροστά από το πάνελ –όπως δηλαδή συμβαίνει και όταν καθόμαστε κοντά στο αναμμένο τζάκι.
Για τους λόγους αυτούς, επιβάλλεται πολύ καλή μελέτη του χώρου πριν γίνει η αγορά και εγκατάσταση των πάνελ, που όμως πολλοί στην αγορά συστήνουν να γίνεται συμπληρωματικά και όχι εναλλακτικά από τα συστήματα θέρμανσης με πετρέλαιο ή αέριο.

Υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις ως προς την ηλεκτρική μου εγκατάσταση για να μπορέσω να εγκαταστήσω πάνελ υπέρυθρης θέρμανσης; 

 Θα ήταν σκόπιμο, αφού προσδιορίσετε, ανάλογα με το χώρο που θέλετε να θερμάνετε, το άθροισμα της κατανάλωσης των πάνελ που επιθυμείτε να εγκαταστήσετε, να συμβουλευτείτε κάποιον ηλεκτρολόγο. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η κατανάλωση ενός πάνελ Υπέρυθρης Θέρμανσης μπορεί να ανέλθει έως και τα 900W, ανάλογα με τον τύπο και το μέγεθός του. Αρκεί ακόμη και μια μονοφασική παροχή ρεύματος για κάθε πάνελ, αλλά στην περίπτωση που πρόκειται να εγκαταστήσετε μεγάλο αριθμό θερμαντικών στο χώρο σας, καλό είναι η ηλεκτρική εγκατάστασή σας να βρίσκεται σε καλή κατάσταση και ίσως χρειαστεί να περάσετε επιπλέον παροχές, κάτι για το οποίο θα σας ενημερώσει ο ηλεκτρολόγος ο οποίος θα συμβουλευτείτε.

 thermansipress - energypress.

Θεσσαλονίκη: Ρεύμα από το βιοαέριο της κοπριάς

Ηλεκτρικό ρεύμα από το βιοαέριο και το μεθάνιο της κοπριάς που παράγεται σε μια από τις μεγαλύτερες γαλακτοπαραγωγικές περιοχές της χώρας, τον Πεντάλοφο του Δήμου Ωραιοκάστρου Θεσσαλονίκης, θα παρέχει μονάδα που θα κατασκευαστεί στην περιοχή.
Η συγκεκριμένη επένδυση αναμένεται να απορροφά περίπου εκατό χιλιάδες τόνους κοπριάς το χρόνο, γεγονός που εκτιμάται ότι θα δώσει λύση σε ένα μεγάλο περιβαλλοντικό πρόβλημα του τόπου, εκείνο της όχλησης από τα απόβλητα των κτηνοτροφικών μονάδων.
Η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης έδωσε σήμερα θετική γνωμοδότηση για την περιβαλλοντική αδειοδότηση της εγκατάστασης που είναι η δεύτερη με αδειοδότηση στο νομό Θεσσαλονίκης.

Αντίστοιχες μονάδες λειτουργούν στο Σχηματάρι και τη Βέροια ενώ η τοπική κοινωνία του Ωραιοκάστρου, σύμφωνα με τον δήμαρχο Δημήτρη Σαραμάντο, τάσσεται υπέρ του έργου.
Με τη λειτουργία του ενιαίου συστήματος ολοκληρωμένης διαχείρισης αποβλήτων, θα παράγεται βιοαέριο, ηλεκτρικό ρεύμα και λίπασμα ενώ υπολογίζεται ότι θα προκύψουν σημαντικά οφέλη στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου καθώς το μεθάνιο δεν θα διαφεύγει στην ατμόσφαιρα. Θετικά αντιμετώπισαν το σχετικό έργο οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης στη Μητροπολιτική Επιτροπή δίνοντας έμφαση στα περιβαλλοντικά οφέλη που θα προκύψουν από τη λειτουργία του.

Κέρδη για τους αγρότες από το ενεργειακό φυτό ηλίανθος

Σε αρκετά υψηλές όσο και ικανοποιητικές, σύμφωνα με τους ίδιους τους παραγωγούς, τιμές πουλήθηκε η εφετινή σοδειά του ενεργειακού φυτού ηλίανθος. Τους αγρότες, ιδίως της βόρειας Ελλάδας, ευνόησε φέτος κατά κύριο λόγο η ζήτηση όπως διαμορφώθηκε στην αγορά και κατά δεύτερο λόγο οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες και το μειωμένο κόστος παραγωγής.
Η ικανοποίηση είναι διάχυτη σε όσους παραγωγούς έσπειραν την εφετινή χρονιά και καλλιέργησαν ηλίανθο, κάτι που επιβεβαιώνει μιλώντας στο paseges.gr ο πρόεδρος της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών Έβρου και μέλος στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΠΑΣΕΓΕΣ, κ. Λάζαρος Κιτσικίδης:
"Αναμφισβήτητα η εφετινή χρονιά έδωσε ικανοποιητικό εισόδημα στους αγρότες της περιοχής που καλλιέργησαν ηλίανθο. Κι αυτό γιατί, αν και αρχικά είχαν υπογράψει συμβάσεις απορρόφησης του προϊόντος προς 35 λεπτά το κιλό, η κατάσταση που διαμορφώθηκε στην εγχώρια αγορά, οδήγησε τους έμπορους να πληρώσουν επιπλέον 10 λεπτά το κιλό, δηλαδή 45 λεπτά συνολικά, για να πάρουν την παραγωγή"

Γενικά πάντως θεωρείται ότι ένα από τα πλεονεκτήματα του ηλίανθου είναι ότι αποτελεί «επένδυση» με σχετικά χαμηλό ρίσκο για τους αγρότες, επειδή έχει χαμηλό κόστος, συγκριτικά με άλλες καλλιέργειες, όπως το βαμβάκι και το καλαμπόκι για παράδειγμα.
Σε επίπεδο καθαρά καλλιεργητικό, τώρα, πρέπει να σημειώσουμε ότι εάν έχει προηγηθεί καλλιέργεια σιταριού, η απόδοση του φυτού θα είναι πολλαπλάσια. Λόγω του μεγάλου βάθους του ριζικού του συστήματος, επίσης, ο ηλίανθος εκμεταλλεύεται καλύτερα τα αποθέματα του νερού και, κατά συνέπεια, η παραγωγή μεγιστοποιείται.
Η φυτεία δεν θα πρέπει να ποτίζεται περισσότερο από τρεις με πέντε φορές σε διάστημα δύο μηνών, ενώ το τελευταίο πότισμα θα πρέπει να πραγματοποιείται στα μέσα Ιουλίου, ώστε τα νερά να καταλήγουν στις αντλίες βαθέων φρεατίων και το νερό να αξιοποιείται με τον καλύτερο τρόπο.

Το καλαμπόκι

Όσον αφορά το καλαμπόκι, του οποίου ο θερισμός ολοκληρώνεται και για για φέτος, σύμφωνα με τον κ. Κιτσικίδη, οι τιμές διαμορφώθηκαν στα επίπεδα των 23 λεπτών το κιλό. Ωστόσο όπως προσθέτει το μέλος του ΔΣ της ΠΑΣΕΓΕΣ, "οι αποδόσεις δεν ήταν μεγάλες και στην πλειοψηφία των περιπτώσεων κυμάνθηκαν μεταξύ 400 και 500 κιλών το στρέμμα".

 energypress.

Τα φωτοβολταϊκά "μιμούνται" τα ηλιοτρόπια

Τα ηλιοτρόπια ακολουθούν την τροχιά του ήλιου κάθε μέρα ώστε κάθε φύλλο να απορροφά τη μέγιστη ποσότητα ηλιακής ακτινοβολίας.

Αυτή η εξελικτική προσαρμογή ακούει στο όνομα ηλιοτροπισμός και ενέπνευσε τον καθηγητή Hongrui Jiang του Πανεπιστημίου Wisconsin-Madison να ψάξει νέες, αποδοτικότερες μεθόδους συλλογής της ηλιακής ενέργειας.

Παθητικοί ηλιακοί ιχνηλάτες (trackers)

Οι περισσότεροι ηλιακοί ιχνηλάτες είναι “ενεργοί” δηλαδή βασίζονται σε ηλεκτρικά μοτέρ προσκειμένου να τα φωτοβολταϊκά πάνελ να ακολουθήσουν την κίνηση του ήλιου.

Ο “παθητικός” ιχνηλάτης δεν απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσει αλλά εκμεταλλεύεται τη φυσική ηλιακή ακτινοβολία.

Ο ιχνηλάτης του Jiang

Ο “παθητικός” ηλιακός ιχνηλάτης του Jiang βασίζεται σε ένα συνδυασμό υγρών κρυσταλλικών ελαστομερών, υλικά τα οποία συστέλλονται με τη θερμότητα και ανθρακικών νανοσωλήνων οι οποίοι απορροφούν το ηλιακό φως.

“Οι ανθρακικοί νανοσωλήνες απορροφούν το σύνολο του φάσματος του ηλιακού φωτός, από το ορατό μέχρι τις υπέρυθρες ακτίνες” σημειώνει ο ερευνητής και προσθέτει πως “μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το ηλιακό φως για να κινήσουμε απευθείας τον tracker”.

Όταν οι νανοσωλήνες θερμαίνονται, συστέλλονται και μετακινούν το φωτοβολταϊκό πάνελ προς την κατεύθυνση του ήλιου δίχως κατανάλωση επιπλέον ηλεκτρικής ενέργειας ώστε να κινηθούν μηχανικά μέρη όπως στους συμβατικούς ιχνηλάτες.

Αύξηση αποδοτικότητας 10% στα συμβατικά φωτοβολταϊκά

Ο συνδυασμός των δύο υλικών συμβάλλει στη μετακίνηση του ιχνηλάτη άμεσα, ως αντίδραση στη θερμότητα από το ηλιακό φως. Ο Jiang ισχυρίζεται πως οι δοκιμές που διενήργησε έδειξαν αύξηση απόδοσης 10% σε σύγκριση με τα συμβατικά φωτοβολταϊκά.

Η έρευνα δημοσιεύεται στην επιθεώρηση Advanced Functional Materials.

Αυξάνει τις ταρίφες για τα μικρά φωτοβολταϊκά η Γαλλία.

Την αύξηση της εγγυημένης τιμής με την οποία επιδοτούνται τα φωτοβολταϊκά συστήματα ισχύος από 36 kW έως 100 kW αποφάσισε η κυβέρνηση της Γαλλίας.

Σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί έως τώρα, η αύξηση θα είναι της τάξης του 5%, κάτι το οποίο έχει προκαλέσει τις θετικές αντιδράσεις των φορέων της ηλιακής ενέργειας και αισιοδοξία όσον αφορά την εξέλιξη του κλάδου.
Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Γαλλίας, για τα φωτοβολταϊκά που ανήκουν στην παραπάνω κατηγορία, η ταρίφα θα αυξηθεί από τα 17,5 λεπτά του ευρώ που είναι σήμερα στα 18,4 λεπτά ενώ σημείωσε ότι υπάρχει η δυνατότητα να υπάρξει περαιτέρω αύξηση στα 20,24 λεπτά για εκείνα τα συστήματα στα οποία έχει χρησιμοποιηθεί εγχώριος εξοπλισμός.
Χαρακτηριστικό της αποδοχής με την οποία αντιμετωπίστηκε η εν λόγω απόφαση είναι η αντίδραση της γαλλικής ένωσης φ/β Enerplan η οποία εξέφρασε τη βαθιά της ικανοποίηση για τη συγκεκριμένη εξέλιξη ενώ παράλληλα εκτίμησε ότι η εφαρμογή της απόφασης θα διασώσει πολλές θέσεις εργασίας στον τομέα τον φωτοβολταϊκών, ιδίως για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

Οι χρυσοφόρες διαδρομές του λαθρεμπόρι​ου καυσίμων και οι εξαγωγές "μαϊμού"

Τις «χρυσοφόρες» διαδρομές των λαθραίων καυσίμων μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, Βουλγαρίας, πΓΔΜ και Μαυροβουνίου, αποκαλύπτει μελέτη του Οικονομικού τμήματος του ΑΠΘ, που παρουσιάστηκε χθες στη ΓΣΕΒΕΕ.
Η μελέτη, την οποία συνέταξε ο καθηγητής Δημήτρης Μάρδας για λογαριασμό της ΓΣΕΒΕΕ και του ΠΟΠΕΚ, περιγράφει τους τρόπους διασυνοριακού λαθρεμπορίου με τις εικονικές εξαγωγές καυσίμων, ενώ με βάση τα στοιχεία των στατιστικών αρχών των επιμέρους κρατών, εμφανίζονται σαφώς οι ποσότητες των αφορολόγητων καυσίμων που «εξήχθησαν» από την Ελλάδα στα χαρτιά, αλλά ποτέ δεν έφτασαν στον προορισμό τους.Η παρουσίαση της μελέτης έδωσε την ευκαιρία στους εκπροσώπους των επαγγελματικών φορέων, να τονίσουν την πεποίθησή τους, ότι ποτέ δεν υπήρξε πραγματική πολιτική βούληση για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, στα καύσιμα, το οποίο σε μεγάλο βαθμό ευθύνεται και για τα ελλείμματα του Δημοσίου.

Μάλιστα ο παριστάμενος γενικός γραμματέας πληροφοριακών συστημάτων Χάρης Θεοχάρης, δέχτηκε έντονη κριτική εκ μέρους των εκπροσώπων των επαγγελματικών φορέων, για την ολιγωρία της κυβέρνησης να προχωρήσει στην εφαρμογή των νόμων που η ίδια εισηγήθηκε και ψηφίστηκαν από τη Βουλή για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου (τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα και στα πλωτά μέσα, συστήματα εισροών-εκροών στις δεξαμενές, ιχνηθέτες κ.λπ.).

Ο ίδιος, εμμέσως παραδέχτηκε ότι η εξίσωση των φόρων στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης, χωρίς να ισχύουν αξιόπιστα μέτρα εποπτείας, θα συμβάλλει στην έξαρση του λαθρεμπορίου του ναυτιλιακού πετρελαίου, ενώ σε ερωτήσεις για το πότε θα γίνει δυνατή η τοποθέτηση των συστημάτων εισροών-εκροωών στις δεξαμενές καυσίμων, απάντησε ότι οι προδιαγραφές τους κατά πάσα πιθανότητα θα είναι έτοιμες το πρώτο τρίμηνο του 2013.

Όσο για τις ενιαίες προδιαγραφές στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης, που θα αποτελούσε φραγμό για μεγάλο μέρος του διακινούμενου λαθραίου ναυτιλιακού πετρελαίου, είπε ότι από την κυβέρνηση δεν έχει ληφθεί ακόμη καμία απόφαση.
Στο σημείο αυτό να σημειωθεί ότι όπως έχει γράψει επανειλημμένα το euro2day, με τις πρόσφατες κυβερνητικές αποφάσεις για αύξηση του φόρου του πετρελαίου θέρμανσης στα επίπεδα του κίνησης, θα «ανοίξει ο δρόμος» για την έξαρση του λαθρεμπορίου με το αφορολόγητο ναυτιλιακό πετρέλαιο, από τη στιγμή που οι προδιαγραφές του πετρελαίου θέρμανσης, είναι ίδιες με αυτές του ναυτιλιακού.
Οι πλασματικές εξαγωγές
Σε ό,τι αφορά στο λαθρεμπόριο μέσω των πλασματικών εξαγωγών, τα στοιχεία που εμφάνισε η μελέτη του καθηγητή Μάρδα, δείχνουν ότι επί τουλάχιστον μία δεκαετία τα κυκλώματα δρουν ανενόχλητα, ενώ όπως φαίνεται, πρόσφεραν και τεχνογνωσία στους «συναδέλφους» τους των γειτονικών χωρών.

Ειδικότερα, από τη σύγκριση των επίσημων στοιχείων τα στατιστικών αρχών Ελλάδας, Βουλγαρίας, πΓΔΜ, προκύπτει ότι οι ποσότητες και η αξία των καυσίμων που εξήχθησαν από την Ελλάδα σε γειτονικές χώρες, είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν που τα στατιστικά των γειτονικών χωρών εμφανίζουν ότι εισήγαγαν από την Ελλάδα.

Για παράδειγμα, το 2009, δηλώθηκε ότι έφυγαν από την Ελλάδα προς τα Σκόπια 222.900 τόνοι βενζίνες-ντίζελ αξίας περίπου 134,5 εκατ. δολαρίων ενώ τα Σκόπια δήλωσαν ότι εκεί έφθασαν μόλις οι 12.300 τόνοι αξίας 10 εκατ. δολαρίων.
Στην Τουρκία, μεταξύ 2001 και 2006, οι ποσότητες που «εξάγει» η Ελλάδα κινούνται μεταξύ 56 και 414 εκατομμυρίων δολαρίων σε αξία, ενώ τις αντίστοιχες χρονιές η αξία των εισαγωγών καυσίμων σε Τουρκία από Ελλάδα, κινούνται από 29 μέχρι 376 εκατομμύρια δολάρια.
Το περίεργο είναι ότι από το 2006 και μετά, η εικόνα αυτή αντιστρέφεται. Δηλαδή οι ποσότητες που δηλώνει η Τουρκία ότι εισάγει από Ελλάδα, είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτές που δηλώνει η Ελλάδα ότι εξάγει στην Τουρκία.
Το ίδιο φαινόμενο ισχύει και με την Αλβανία από το 2003 και μετά. Η μελέτη εξηγεί ότι πίσω από αυτή τη διαφορά, κρύβεται μία συγκεκριμένη μέθοδος λαθρεμπορίου καυσίμων, που χρησιμοποιείται από τα κυκλώματα και εκμεταλλεύεται τον ελλιπή έλεγχο στα τελωνεία.

Συγκεκριμένα, ο Έλληνας «εξαγωγέας» δηλώνει στα δικά μας σύνορα ότι εξάγει με τα βυτιοφόρα του ένα άλλο παράγωγο του πετρελαίου (π.χ. τολουένη, ξυλένη, ΒΤΧ) ή οτιδήποτε άλλο προϊόν σε υγρή όμως μορφή, ενώ στα τουρκικά σύνορα δηλώνει ότι εισάγει τις βενζίνες που πράγματι μεταφέρει.
Έτσι, ξεφορτώνεται τα, χωρίς παραστατικά, καύσιμα που διαθέτει στη χώρα μας και τα οποία δεν προωθεί στην εδώ αγορά, όταν αισθάνεται ότι τείνει να «διαβεί τον Ρουβίκωνα!». Η ροή αυτή του εμπορίου καυσίμων εξυπηρετεί επίσης και τους Τούρκους λαθρεμπόρους, που καλύπτουν έτσι τα δικά τους εσωτερικά ελλείμματα με «μαύρες» βενζίνες.
Γενικότερα, ως προς τις μεθόδους που ασκεί το διασυνοριακό λαθρεμπόριο, η μελέτη περιγράφει τα εξής:
1- Ο Έλληνας οδηγός του βυτιοφόρου βενζινών δηλώνει το προς εξαγωγή ποσό στα σύνορα και κατόπιν αντί να βρεθεί στα απέναντι φυλάκια της γειτονικής χώρας, κάνει μια στροφή 180ο και επιστρέφει στη βάση του στην Ελλάδα με ένα φορτίο που δήθεν εξήχθηκε. (Αρχέγονη προσέγγιση).
2- Ένα απλό επιβατικό αυτοκίνητο σταματά στα σύνορα, σφραγίζει τα τιμολόγια του εικονικού φορτίου των καυσίμων που δήθεν εξάγονται και αφού ο οδηγός κεράσει ένα καφέ (ολίγον ακριβό φυσικά) στις εκεί εποπτικές, αρχές επιστρέφει στο σπίτι του.

3- Το βυτιοφόρο δηλώνει στα ελληνικά σύνορα την αξία των καυσίμων προς εξαγωγή που αντιστοιχούν σε ένα πλήρες φορτίο, ενώ μεταφέρει τη μισή ποσότητα, η οποία δηλώνεται ακολούθως στο απέναντι φυλάκιο. (Συνήθης πολιτική των διπλών τιμολογίων στο διακοινοτικό εμπόριο κυρίως).
4- Το βυτιοφόρο δηλώνει την αξία των καυσίμων προς εξαγωγή που πράγματι φέρει και κατόπιν ο οδηγός κατευθύνεται στο γειτονικό τελωνείο. Ενδιάμεσα το βυτιοφόρο...εξαφανίζεται.
5- Βέβαια δεν πρέπει να υποβαθμίζεται και η μεταφορά καυσίμων transit από την Ελλάδα προς άλλες χώρες (π.χ. Μαυροβούνιο), που ερμηνεύει μέρος των στατιστικών διαφορών. Μια μεταφορά transit καυσίμων προς το Μαυροβούνιο δηλώνεται στην Ελλάδα ως «εξαγωγή» ενώ στη πΓΔΜ δηλώνεται ως «transit» και όχι ως εισαγωγή. Η μεγάλη όμως διαφορά στα δυο υπό εξέταση νούμερα, τόσο σε αξία όσο και σε ποσότητα δεν μπορεί να ερμηνευθεί επαρκώς μόνο από τις ποσότητες transit.
 Ως προς τα μέτρα που προτείνονται, η μελέτη μένει στις προτάσεις που έχουν κάνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας και η ΠΟΠΕΚ και οι οποίες συγκλίνουν σε μεγάλο βαθμό.

Επιπλέον ο κ. Μάρδας προτείνει να δίνεται ένα γενναίο πριμ στα μέλη του ΣΔΟΕ ή του οποιουδήποτε ελεγκτικού μηχανισμού, που θα συλλαμβάνουν κάθε λαθραία ποσότητα. Το πριμ αυτό ως ποσοστό των διοικητικών προστίμων που επιβάλλονται στα λαθραία καύσιμα, δε θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό.

Αν εφαρμοστεί αυτή η πολιτική ενδεχομένως να εκπλαγούμε από τις δεκάδες παράνομες δεξαμενές και βυτιοφόρα που όλως τυχαίως θα ανακαλυφθούν.
Το ναυτιλιακό
Τέλος, η μελέτη ασχολείται και με τη διακίνηση του αφορολόγητου ναυτιλιακού πετρελαίου, το οποίο εισέρχεται στο κύκλωμα του πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης. Σύμφωνα με τη μελέτη, η όλη διαδικασία στηρίζεται στα περίφημα «σλέπια» ή «μπάρτζες», δηλαδή τα μικρά δεξαμενόπλοια που φορτώνουν το ναυτιλιακό καύσιμο από τα διυλιστήρια, παρουσία τελωνειακών και του ΣΔOE, δηλώνοντας ότι οι ποσότητες προορίζονται για τον ανεφοδιασμό των πλοίων.
Παραγγελιοδόχοι που είναι υπεύθυνοι για τον ανεφοδιασμό των πλοίων εμφανίζουν, πολλές φορές εν αγνοία πλοιάρχου και μηχανικού, εικονική αίτηση αγοράς, την οποία καταθέτουν στο τελωνείο. Προμηθεύονται την αναγραφόμενη ποσότητα, αντί όμως αυτή να καταλήξει στο σύνολό της στο πλοίο ένα μεγάλο μέρος ξεφορτώνεται σε βυτία τα οποία τη μεταφέρουν σε παράνομες δεξαμενές του Aσπρόπυργου και της Eλευσίνας.
Στο τελωνείο κατατίθεται έγγραφο που βεβαιώνει ότι η ποσότητα παραδόθηκε, χωρίς να είναι δυνατόν να ελεγχθεί από τις αρχές εάν πράγματι παραδόθηκε στον νόμιμο αποδέκτη. Στις δεξαμενές το καύσιμο αποχρωματίζεται και τη χειμερινή περίοδο διατίθεται στην αγορά ως πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ την θερινή ως πετρέλαιο κίνησης.
Η πράξη μας δείχνει την αδυναμία της πολιτείας να ελέγξει τον ανεφοδιασμό των πλοίων, που γίνεται μέσω των συνολικά 50 πλωτών δεξαμενόπλοιων, διότι τα Τελωνεία δεν έχουν στη διάθεσή τους ταχύπλοα σκάφη κατά πολλούς. Αυτό όμως ηχεί περισσότερο πρόφαση, παρά πραγματική αιτία.
Έτσι, από το Λαύριο μέχρι την Eλευσίνα, τα «σλέπια» κινούνται ανεξέλεγκτα. Για να προβούν οι τελωνειακοί σε έλεγχο, θα πρέπει να καταθέσουν αίτημα στο Λιμενικό. Αν πράγματι αυτό συμβαίνει, τότε, η πληροφορία διαρρέει, με αποτέλεσμα να χάνεται το πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού. Επιπλέον η εμπλοκή πολλών φορέων, μπορεί να οδηγήσει σε προστριβές με αποτέλεσμα τη δημιουργία του γνωστού χάους που προκαλεί η γραφειοκρατία.

Oι παράνομες δεξαμενές που είναι διάσπαρτες στο Λεκανοπέδιο και υπολογίζονται σε πάνω από 200, ανήκουν σε πρόσωπα που τις νοικιάζουν σε λαθρέμπορους, για να αποθηκεύουν το ναυτιλιακό καύσιμο που εξασφαλίζουν με τη συνεργασία ναυτιλιακής εταιρείας και τελωνειακών.
Μιχάλης Καϊταντζίδης
(euro2day.gr)

Mελέτη «δείχνει» κοιτάσματα αξίας 599 δισ.δολ. στην Κρήτη

Στα 3,5 τρισεκ. κυβικά μέτρα  εκτιμώνται τα αποθέματα φυσικού αερίου στην περιοχή νότια της Κρήτης, τα οποία θα αποφέρουν στην Ελλάδα κρατικά έσοδα 599 δισ. δολαρίων σε 25 χρόνια σύμφωνα με έρευνα τριών Ελλήνων επιστημόνων-Αντώνη Φώσκολου, Ηλία Κονοφάγου και Νίκου Λυγερού- η οποία παρουσιάσθηκε στον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά τον περασμένο Ιούλιο, αναφέρει δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters.
«Θεωρούμε ότι αυτή είναι μία πολύ συντηρητική εκτίμηση», δήλωσε στο Reuters, ο κ. Κονοφάγος, η εταιρεία του οποίου Flow Energy στην Αθήνα συμβουλεύει άτυπα την κυβέρνηση για την ενεργειακή στρατηγική. Η μελέτη αναφέρει ότι η γεωλογική ομοιότητα με το πλούσιο σε αέριο κοίτασμα Λεβιάθαν, όπου εντοπίσθηκαν οι πρόσφατες ανακαλύψεις της Κύπρου και του Ισραήλ, υποδηλώνει ότι και τα αποθέματα στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης μπορεί να έχουν αντίστοιχα χαρακτηριστικά. Η μελέτη εκτιμά ότι τα αποθέματα της περιοχής αυτής αρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση φυσικού αερίου από την Ευρώπη για έξι χρόνια και αντιστοιχούν σε 1,5 δισ. βαρέλια πετρελαίου.
Ο κ. Φώσκολος, ομότιμος καθηγητής στο Πολυτεχνείο της Κρήτης και το Καναδικό Ινστιτούτο Γεωλογίας (Canadian Geological Survey) ανέφερε ότι οι υποθαλάσσιες εκπομπές μεθανίου και η παρουσία κοιτασμάτων υγρού αερίου στο βυθό υποδηλώνουν την ύπαρξη μεγάλων αποθεμάτων.

Πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι το υπουργείο έχει ξεκινήσει μια συστηματική διαδικασία για έρευνα, αποτίμηση και εντοπισμό του δυναμικού της χώρας σε υδρογονάνθρακες, με την ανάθεση σεισμικών ερευνών σε ευρεία θαλάσσια περιοχή.
Όπως είναι γνωστό οι σεισμικές έρευνες στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης και στο Ιόνιο πέλαγος ανατέθηκαν πρόσφατα στη Νορβηγική εταιρεία Petroleum Geo Services (PGS). Οι έρευνες αναμένεται να ξεκινήσουν στα τέλη Οκτωβρίου, ενώ θα ακολουθήσουν η επεξεργασία των δεδομένων που θα προκύψουν από αυτές και η προκήρυξη διαγωνισμού για την παραχώρηση περιοχών (των λεγόμενων «οικοπέδων») για ερευνητικές γεωτρήσεις.
Εκτιμήσεις της προηγούμενης πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ ανέφεραν ότι «είναι ρεαλιστικός ο στόχος σε βάθος 15-20 ετών να καλύπτουμε από εγχώριες πηγές Υδρογονανθράκων το 30% των αναγκών της χώρας, με άλλα λόγια να αντικαταστήσουμε το 30% των σχεδόν 12 δισ. ευρώ που δαπανούμε για εισαγωγές πετρελαιοειδών κάθε χρόνο, με ελληνικούς Υδρογονάνθρακες».

 
Οι ίδιες εκτιμήσεις ανέφεραν ότι τα κοιτάσματα στις περιοχές Πατραϊκός κόλπος, Κατάκολο και Ιωάννινα, που έχουν προκηρυχθεί για έρευνες, υπερβαίνουν τα 250 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου, κάτι που σημαίνει ότι τα έσοδα του Δημοσίου από την εκμετάλλευσή τους θα φθάσουν στα 10 δισ. ευρώ σε βάθος 20-30 ετών.

(defencenet.gr)